港島豬年大興土木

Take me Home (Hong Kong Economic Times) - Hong Kong East 2007-02-23 社區新聞 004 麥耀邦、葉有成

港島豬年大興土木

　　萬丈高樓從地起，正值新春，亦是回顧與前瞻區內大型建設項目最理想之時。綜觀有關港島區未來的大型建設，包括中環灣仔繞道、地鐵西港島、銅鑼灣地下城等，大多是為了解決區內的交通問題。

銅鑼灣 銅鑼灣地下城紓人流

　　為了減少地面人流過多的問題，銅鑼灣地鐵站將化身成地底城，軒尼詩道近崇光連接怡和街及記利佐治街一段，將規劃為附設商舖的地下行人通道。方案為銅鑼灣地鐵站內以至站外的人流壓力得以紓緩，亦令銅鑼灣鬧市更添特色。

　　工程最快可於2009年動工，並於2012年完工，4年的施工期間，需要採取有效的交通改道及疏導行人等措施，相信對附近商戶有一定影響。

柴灣 超級青年中心08年啟用

　　耗資$7億，凝聚及推動全港青年發展活動，以及促進國際青年交流的「青年發展中心」正於柴灣全速興建，將於08年第2季投入服務；連同小西灣綜合大樓，柴灣及小西灣區日後定注入不少活力。樓高12層的年輕發展中心，總樓面面積約36.9萬平方米，設施將包括150個房間的青年旅舍、視像製作及剪接室、辦公室、零售店舖及餐廳等，另外亦有band房及電影院等設施，其中旅舍目的是推動本港與海外青年交流，培訓本港青年的國際視野。

銅鑼灣 耀華街美化成新蒲點

　　銅鑼灣耀華街美化工程將於今年內完成，根據建議，耀華街將重新鋪設動感而富特色的地磚、擴闊行人路、植樹及擺放盆栽，以改善環境及景觀。日間的耀華街將集中走中高檔路的服裝、首飾、手袋及鞋店；樓上舖則以美容及開辦特色興趣課程為主；晚上則以酒店及食肆為主。

港島 中環灣仔繞道 綠化海濱

　　為了長遠解決灣仔及銅鑼灣、即紅隧出口一帶的擠塞問題，政府去年正式推出中環灣仔繞道的興建方案諮詢公眾，約於2015年落成使用，造價超過$200億。

　　計劃中繞道由灣仔至北角油街地皮的一段會以隧道形式藏於海床下，至城市花園逐升至地面連接東區走廊，屆時車輛在西環或經西隧出中環後，可由繞道快速到達港島東區及使用東區走廊。

　　繞道除了落實使用只需填海15公頃的隧道方案外，還會在中環至北角的海濱地帶興建5個各具特色的主題景區，如演藝學院、藝術中心和會展一帶為「藝術及文化區」，在海濱會有戶外表演、市集及零售店。而前公眾貨物裝卸區海旁，劃作以「水」為主題的公園區，擬建人工池塘、音樂噴泉等；舊裝卸區海灣為「水上康樂區」，有水上活動和海港教育中心。

　　社會各界基本支持繞道的興建，但對於隧道出口卻甚具爭議性。土木工程拓展署發言人承認，整個工程以海峰園及城市花園等最貼近民區，居民要承受噪音及沙塵影響，當局會先進行環境評估把影響降至最低。早前成立的北角發展聯盟要求，繞道出口應由城市花園向東移至北角或前渡海輪一帶，令出口遠離民居。

香港仔 海洋公園擴建工程 逐步落成

　　海洋公園耗資$55億的擴建計劃於早前已正式展開，當中第1期工程包括公園大門前可一次乘坐28人的熱氣球、大門廣場、動物護理中心、高峰列車等。其中熱氣球已經正式啟用，讓市民可在空中鳥瞰海洋公園及南區的景色。計劃中亦包括了為大熊貓設置新居，預計最快可於08年落成。

　　海洋公園的整項擴建工程預計需時6年時間，分8期展開，即最快可於2012年完成，預計屆時公園入場人次可達500萬。

中西區 西港島千呼萬喚始出來

　　西港島原定於去年刊憲，惟地鐵與政府在一些細節上仍未達共識，但外界一般預料，今年西港島的工程可以正式展開。意味西區居民期盼十多年的西港島，終能動工興建。

　　根據地鐵提出的最新方案，一直有較大反對聲音的西寧街通風口，或有望遷至其他位置，地鐵公司與政府現正就替代位置的可行性進行研究及評估。

　　西港島的3個車站（西營盤、大學及堅尼地城）共有14個出口，將分布山上山下，預計鐵路最快可於2012年通車。

銅鑼灣 維園設施大執位

　　維園內的大型設施包括泳池、網球場、手球場、滾軸溜冰場及園景區，都會在未來數年陸續進行重建工程。維園泳池可舉辦跳水、水球及韻律泳等比賽，整體工程於2013年完成，其中新網球場會率先於今年動工，09年落成，以迎合同年舉辦的東亞運動會。

小西灣 小西灣綜合大樓環保通風

　　由前市政局遺留下來的小西灣綜合大樓落實於08年動工。大樓將使用環保為主題，包括建築物中間預留空間讓海風吹過、泳池採用活動式窗戶引入自然風，以及在天台安裝太陽能板以減少電力消耗。政府部門指，綜合大樓提供多項康樂文化設施，相信會增加居民歸屬感。